Компания Fisker Inc., стартап по производству электромобилей, основанный известным дизайнером Хенриком Фискером, подала ходатайство о защите от банкротства по главе 11 - это кульминация месяцев проблем с его Ocean SUV, которые включали отзывы и десятки судебных исков по закону о лимонах.
Компания с штаб-квартирой в Калифорнии, подавшая заявление о банкротстве в суде Делавэра, пыталась достичь сделки с другим автопроизводителем в крайнем случае, чтобы спасти предприятие. Согласно документу, комания оценивала активы от 500 миллионов до 1 миллиарда долларов и обязательства от 100 миллионов до 500 миллионов долларов.
Количество кредиторов у Fisker составляет от 200 до 999 человек, включая SAP, Adobe, Salesforce и Ansys, согласно судебному документу, поданному поздно в понедельник.
Заявление было подано всего год назад после того, как Fisker доставила свой полностью электрический автомобиль, Ocean SUV, клиентам. Горячо обсуждаемый электромобиль имел проблемы с самого начала, клиенты сообщали о различных программных и механических проблемах. Внутри компании были проблемы с обслуживанием клиентов и даже с контролем за деньгами, согласно предыдущему материалу TechCrunch.
Fisker, который использовал контрактного производителя Magna, всего же доставил всего несколько тысяч автомобилей.
Fisker пыталась сохранить капитал через несколько волн сокращений и других мер по снижению затрат. Он также изменил свою бизнес-модель. В начале этого года Fisker отказался от прямых продаж клиентам - системы, которую популяризировала Tesla - и попытался вместо этого сотрудничать с установленными дилерами. Однако усилия не оказались достаточными, чтобы спасти компанию.
Эта история развивается...
